比亚迪股份有限公司计划长期内在欧洲建设四座工厂。比亚迪希望借此满足当地陆续出台的本土制造法规,并争取更多消费者。 周三晚间,曾任职菲亚特克莱斯勒、现任比亚迪欧洲业务顾问的阿尔弗雷多・阿尔塔维拉,在都灵的一场活动上向记者透露,公司计划在欧洲建设三座整车组装工厂以及一座电动汽车电池工厂。 阿尔塔维拉表示:“这并非短期内马上落地,但很明确,如果要实现我们的销量目标,同时符合欧盟法规要求,就必须这么做。” 比亚迪正与欧洲本土车企以及各国政府洽谈,考虑收购法国、西班牙、意大利等国利用率不足的闲置工厂。 比亚迪积极出海扩张,在欧洲市场销量大幅攀升。中东冲突推高燃油价格后,市场对电动车的需求再度升温,比亚迪从中受益。 阿尔塔维拉周三向记者称,意大利虽然是建厂选址候选国之一,但成为比亚迪欧洲第二座工厂所在地的可能性相对较低。 “意大利仍是备选方案(B 计划),” 他说,“我看重的是能保障竞争力的最优条件。我希望意大利能满足条件,但目前还没有。” 另据负责国际化业务的比亚迪执行副总裁李柯今年早些时候透露,比亚迪还在考虑收购欧洲陷入困境的传统汽车品牌。 集团正将腾势品牌引入欧洲,以此切入竞争激烈的欧洲豪华车市场。 阿尔塔维拉此次到访都灵,是参加当地腾势展厅的揭幕仪式。周三,巴黎的另一处腾势展厅也正式揭幕。
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比亚迪计划在欧洲布局四座工厂,作为区域扩张的核心支点
比亚迪股份有限公司计划长期内在欧洲建设四座工厂。比亚迪希望借此满足当地陆续出台的本土制造法规,并争取更多消费者。 周三晚间,曾任职菲亚特克莱斯勒、现任比亚迪欧洲业务顾问的阿尔弗雷多・阿尔塔维拉,在都灵的一场活动上向记者透露,公司计划在欧洲建设三座整车组装工厂以及一座电动汽车电池工厂。 阿尔塔维拉表示:“这并非短期内马上落地,但很明确,如果要实现我们的销量目标...