东风汽车尤峥:汽车产业发展出现四大新趋势

2026中国汽车论坛于7月21日-23日在上海嘉定举行。东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委尤峥表示,当前,全球汽车产业正经历百年未有之大变局,产业发展已经全面转向智能化、低碳化、融合化、国际化。这既是产业转型的鲜明特征,更是未来高质量发展的核心逻辑。 首先,智能化正在重新定义汽车的产品本质。尤峥说,当算力成为新马力,数据成为新石油,智能驾驶的规模化落地不...

2026中国汽车论坛于7月21日-23日在上海嘉定举行。东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委尤峥表示,当前,全球汽车产业正经历百年未有之大变局,产业发展已经全面转向智能化、低碳化、融合化、国际化。这既是产业转型的鲜明特征,更是未来高质量发展的核心逻辑。 首先,智能化正在重新定义汽车的产品本质。尤峥说,当算力成为新马力,数据成为新石油,智能驾驶的规模化落地不再依赖单车智能单打独斗,“车路云”一体化将成为中国特色的发展之路。他强调,竞争的焦点已经从装多少块屏转向建多强的底座。 因此,唯有夯实自主可控的车载芯片、大模型与数据的基座,才能掌握下一代汽车的定义权。“过去比谁车跑得快,今后比谁车更聪明”。 第二,汽车产业正在从低碳产业化迈向产业低碳化的新阶段。在尤峥看来,绿色低碳化已经成为全产业链、全生命周期的系统性状态。行业依托全固态电池、氢能等多元的技术路线并进迭代,同时联动新型的电力系统协同发展。“通过推进全流程的降碳、动力电池的循环利用、车网互动等落地应用,新能源正在从消耗绿色走向生产绿色”,他说,这场绿色革命,没有单一的答案,唯有全链条的突围。 第三,融合化让汽车从功能的叠加走向能力的涌现。“现在的汽车正与能源系统、交通系统、通信系统、AI深度耦合,不再是为汽车做加法,而是涌现出单车不具备的全新的、颠覆性的能力”,尤峥说,车网互动实现移动储存功能,正是产业融合发展的典型成果。整车、零部件、算力设施、交通基础协同进阶是释放涌现效应的必由之路。 第四,汽车行业的国际化正从“走出去”迈向“走进去”的新阶段。他认为,中国汽车的出海已从产品输出进入品牌、研发、生产、营销服务全链条的深耕期。尤峥强调,在全球规则持续重构的背景下,唯有依托合规化、体系化的布局,把产业链、创新链、服务链融入当地,才能实现从“走出去”到“走进去”,再到“走上去”的跃升。出海的真正考验,不是能不能“走进去”,而是能不能在当地留下来。

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